德國經濟部于4月25日表示，由11家合作伙伴組成的財團打算研發“電池護照(battery passport)”，以追蹤歐洲電池的相關成分含量和碳足跡。

該財團包括車企和電池制造商，如寶馬、優美科、巴斯夫，并且已經獲得了820萬歐元的政府資金，用于制定收集和披露電池相關數據的統一分類和標準，而這些標準和分類或將很快成為歐盟的強制性規定。

據國外媒體介紹，該法規要求電池護照顯示電池包含的碳排放量，符合道德生產標準和回收含量水平，將適用于所有在歐盟制造或投入使用的電池。

此前歐盟委員會曾提議，要求電池和汽車制造商公布自2027年1月1日起生產的任何電池中回收材料的數量。提案還表示，從 2030 年1月1日起，這些電池必須包含至少12件回收鈷、85件鉛、4件鋰和4件鎳。到2035年，這將增加到20%鈷、10%鋰和12%鎳。

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